Капитанът и седем членове на екипажа на високоскоростния пътнически ферибот „Filo Jet“ са задържани след потъването на кораба край бреговете на Северен Кипър, при което най-малко осем души загинаха, а 18 остават в неизвестност. Властите започнаха разследване на причините за една от най-тежките морски катастрофи край острова през последните години.
На борда на „Filo Jet“ са се намирали 267 души – 259 пътници и осем членове на екипажа. По последни официални данни 241 души са спасени, а издирването на 18 изчезнали продължава.
Фериботът е изпълнявал редовен курс от пристанището на Кирения, известно на турски като Гирне, в Северен Кипър до Ташуджу в турската провинция Мерсин.
Малко след отплаването в неделя плавателният съд е започнал да поема вода откъм носовата част. Екипажът е направил опит да се върне към Кирения, но фериботът се е преобърнал.
„Filo Jet“ впоследствие е потънал напълно и според министъра на благоустройството и транспорта на Северен Кипър Ерхан Ариклъ се намира на дълбочина около 514 метра. Голямата дълбочина значително усложнява достигането до останките и изваждането на записващите устройства на кораба, които могат да дадат важна информация за причините за катастрофата.
В издирвателната операция участват кораби и хеликоптери на бреговата охрана, военноморските сили и спасителните служби на Северен Кипър и Турция.
Част от оцелелите са откарани в болници в Кирения и Никозия. Сред пострадалите има и деца.
Разкази на оцелели поставят редица въпроси за случилото се непосредствено преди потъването. Някои от пътниците твърдят, че са чули силен взрив в носовата част, след което корабът бързо е започнал да се пълни с вода.
Други заявяват, че са предупредили екипажа за проникването на вода малко след отплаването, но първоначално не е последвала адекватна реакция.
Пътници отправят и обвинения за организацията на евакуацията. Сред твърденията, които предстои да бъдат проверени, са, че някои врати са били заключени и че капитанът е напуснал кораба, преди да бъде организирано извеждането на пътниците.
Ерхан Ариклъ заяви, че всички тези твърдения ще бъдат разследвани.
Освен полицейското разследване транспортното министерство на Северен Кипър започва отделна проверка на документите на кораба, неговата техническа годност, разрешителните за плаване и мерките за безопасност на борда.
Капитанът и седем членове на екипажа са задържани. Властите обещаха да проверят дали действия или бездействия на екипажа са допринесли за големия брой жертви и изчезнали.
Причината за бързото нахлуване на вода засега не е установена. Властите призоваха да не се правят предварителни заключения, преди да приключат техническите експертизи.
„Filo Jet“ е високоскоростен пътнически кораб, построен през 2000 г. и плаващ под турски флаг. Данните на системите за проследяване на корабоплаването посочват дължина около 40 метра и широчина около 10 метра.
Според властите корабът е преминал техническа проверка сравнително скоро преди катастрофата, което поставя допълнителни въпроси за причината, поради която е започнал да поема вода почти веднага след отплаването.
Операторът Filo Denizcilik съобщи, че след инцидента е създал кризисен център и работи в координация със спасителните служби.
В Северен Кипър е обявен тридневен траур за жертвите.
Турция изпрати допълнителни сили и техника за издирвателната операция. В нея участват бреговата охрана, военноморските сили и турската Агенция за управление при бедствия и извънредни ситуации (AFAD).
Властите на международно признатата Република Кипър също предложиха помощ за издирването и спасяването на пътниците.
Северната част на Кипър е контролирана от самопровъзгласилата се Севернокипърска турска република, която е призната единствено от Турция. Островът остава разделен от 1974 г.
Докато спасителната операция продължава, разследването се съсредоточава върху три основни въпроса – какво е причинило внезапното проникване на вода в кораба, имало ли е действително експлозия преди преобръщането и дали действията на екипажа и организацията на евакуацията са отговаряли на изискванията за безопасност.
За автора
